洱源| 岚县| 铜鼓| 宁陕| 高明| 吴江| 浪卡子| 洞口| 汶川| 普陀| 新泰| 调兵山| 东莞| 富蕴| 临川| 汶上| 淄川| 邢台| 新津| 茂名| 日土| 武胜| 岢岚| 连平| 饶河| 景洪| 福建| 玉林| 那坡| 红古| 阜宁| 金山屯| 光泽| 祁连| 怀集| 林口| 旺苍| 阜宁| 海宁| 达孜| 呼伦贝尔| 睢县| 永善| 永德| 寿光| 临武| 隆尧| 恒山| 广宗| 盐亭| 桑日| 杭州| 玉林| 科尔沁右翼中旗| 曲周| 郑州| 金乡| 东乡| 那坡| 永清| 漳浦| 长沙县| 额尔古纳| 平乡| 新干| 比如| 辛集| 浠水| 长治县| 抚远| 江孜| 福山| 封丘| 布拖| 香河| 天全| 洪雅| 扎囊| 涟水| 宾川| 南皮| 西安| 临清| 洪雅| 宣化县| 农安| 慈利| 北安| 长海| 朝阳县| 康乐| 普洱| 蛟河| 鹿泉| 平江| 台南市| 尉氏| 乐业| 桂林| 乌兰浩特| 宿豫| 乌什| 新巴尔虎左旗| 芜湖市| 镇巴| 海原| 华县| 田阳| 凤城| 天水| 玉田| 五原| 广元| 武冈| 澳门| 右玉| 白河| 灞桥| 苍梧| 安顺| 陈仓| 淮滨| 怀远| 阿鲁科尔沁旗| 甘南| 左云| 饶阳| 泸县| 莒南| 易县| 江宁| 道县| 三亚| 白沙| 丽江| 平果| 定南| 克拉玛依| 保亭| 澄海| 潮州| 鄂托克旗| 江孜| 安仁| 带岭| 安国| 桂平| 安国| 乌兰浩特| 台南市| 龙州| 永宁| 南芬| 益阳| 隆安| 石屏| 杭锦后旗| 南平| 文山| 珠海| 浮山| 洞口| 乐亭| 聂拉木| 同德| 阜南| 建瓯| 武定| 海门| 遵化| 涿州| 大连| 曲周| 灌南| 永安| 将乐| 凭祥| 奉化| 科尔沁左翼后旗| 南昌县| 莱山| 衢州| 西峡| 崇义| 景宁| 金川| 民乐| 曲阜| 平和| 加格达奇| 福山| 津南| 阜城| 营口| 淮南| 阿合奇| 武当山| 阜阳| 那曲| 永泰| 丰润| 花溪| 合浦| 济南| 弥勒| 乾安| 三门| 金佛山| 金湾| 呼图壁| 常熟| 香河| 西峰| 武陟| 开封县| 冠县| 株洲县| 昭平| 眉山| 北票| 仁寿| 左贡| 桃源| 长岛| 乐昌| 民乐| 莱阳| 水富| 乌兰| 泰来| 临泉| 霍城| 罗田| 普兰店| 平乐| 府谷| 冷水江| 甘谷| 瑞安| 防城港| 蠡县| 兴国| 乐陵| 神农架林区| 韶关| 长阳| 临清| 寿光| 米易| 零陵| 乃东| 绿春| 江门| 纳雍| 西宁| 木兰| 英吉沙| 公主岭| 库伦旗| 陆丰| 安义| 新野| 类乌齐| 云溪| 百度

肯帝亚头牌得分骤减 贝帅:还没想到解决办法

2019-05-22 04:06 来源:放心医苑

  肯帝亚头牌得分骤减 贝帅:还没想到解决办法

  百度在不少网民看来,信用定价有助于解决共享单车停放乱象。在网民张波看来,未来在发展住房租赁市场方面,应该从三方面做文章:首先,增加租赁房源的供给量,不仅要在数量上提供保证,还要积极鼓励租赁运营机构入场,并给予税收、金融等多种政策支持;其次,通过法律法规保障租赁双方权益,尤其是提升承租人的安全感;最后,要在租赁市场的金融方面发力,尤其是大力发展资产证券化REITs,推动租赁市场更为专业化、规模化有序发展。

虽然高端电动车有巨大的市场需求,行业前景也毋庸置疑,贾跃亭如果造出新车,能如他所愿,在中国和美国市场火爆销售吗?恐怕是一个未知数。政策的利好对于致力打造成氢电混合动力车的长江汽车而言,无异于一针强心剂。

  我接一分钟电话,电信公司给我提成元。三、城市群建设要健康有序发展,真正落于实地。

  而走出国门,进军海外市场无疑是最佳选择之一。造车是很多企业家的终极梦想,都想摘取这颗皇冠上的明珠。

北京银监局公布数据显示,个人住房贷款发放金额整体下降趋势明显。

  在此形势下,包括跨境电商在内的各大电商平台纷纷开始布局线下,通过运用地推、扫码、移动支付、无人零售等形式在线下拓展客户。

  通过12大产业的发展,通过消费的增长,逐步来弥补房地产下降给经济带来的缺口。数据分析称,春运期间的顺风车出行,车主和乘客有很大的几率是老乡,车主大方免单就成为了顺风车不同于其他传统交通出行方式最具有人情味的一点。

  实际上,早在2016年3月份,国务院有关部门就已经出台了国八条,要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外,其他各地不得制定限制二手车迁入政策。

  30至100公里之间的订单占绝大多数,热门路线主要集中在珠三角地区。此前,吉利集团麾下已经拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌,吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

  最不可思议的或许是,未来看病也许会从花钱变为挣钱。

  百度欧阳捷向记者笑道。

  (记者曾德金整理)事实上,长江汽车早已在燃料电池汽车这个风口上形成深度布局,致力于正向开发更安全、更舒适、更方便、更经济的最符合客户需求的全新燃料电池乘用车,占据了产业发展的制高点。

  百度 百度 百度

  肯帝亚头牌得分骤减 贝帅:还没想到解决办法

 
责编:
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

肯帝亚头牌得分骤减 贝帅:还没想到解决办法

行业
凤凰网汽车>行业>访谈>正文

玛莎拉蒂-总裁

超低价好车团购

雷德?比格兰德:要吸引更多年轻客户

2019-05-22 02:16:32
分享到:
来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
百度 对于电动汽车来说,即使全部的供电来源都是火电,根据火电厂的平均污染排放来计算,相比较虽然电动汽车的二氧化硫和氮氧化物的排放略超传统燃油汽车,但是一氧化碳、碳氢化合物以及二氧化碳排放都远小于燃油汽车。

凤凰汽车讯 2019-05-22,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。

受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德•比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:

凤凰汽车:玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?

雷德•比格兰德:玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。

凤凰汽车:在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?

雷德•比格兰德:我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。

我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。

中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。

凤凰汽车:4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?

雷德•比格兰德:新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。

关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。

我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。

 

凤凰汽车:玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?

雷德•比格兰德:关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。

凤凰汽车:作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?

雷德•比格兰德:先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。

实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。

另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。

凤凰汽车:现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?

雷德•比格兰德:在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。

针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。

关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。

凤凰汽车:年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?

雷德•比格兰德:针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。

玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。

凤凰汽车:12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?

雷德•比格兰德:在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。

在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

相关阅读

总裁
总裁
指导价:143.9-164.88万元
3.0T
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
143.9-164.88
豪华车
3.0T
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看

技术支持:赢天下导航